Compra de 2 macas retrátil para Ambulâncias brancas em veículos Peugeot Partner 18/19, utilizado pelas ambulâncias brancas da SAMU que funciona na FSNH. Macas dos veículos de ambulâncias brancas Peugeot Partner 18/19, estão danificadas sem condições de uso, para os veículos poderem voltar a ser utilizados como ambulância é necessário a compra de macas novas.

MACA RETRÁTIL, ESTRUTURA EM DURO ALUMÍNIO TUBULAR; DIMENSIONADA PARA SUPORTAR VÍTIMAS DE NO MÍNIMO 250KG; RESPALDO AJUSTÁVEL COM SEIS POSIÇÕES DE ALTURA; COLCHONETE REVESTIDO EM MATERIAL IMPERMEÁVEL, AUTOEXTINGUÍVEL NO MÍNIMO D28 AS DIMENSÕES DO COLCHONETE DEVERÃO SER COMPATÍVEIS COM AS MEDIDAS DO LEITO, COM ESPESSURA DE NO MÍNIMO 80 MM, COSTURADO ELETRONICAMENTE; A MACA DEVE POSSUIR 6 (SEIS) RODÍZIOS, SENDO 2(DOIS) AÉREOS DE NO MÍNIMO 100 MM DE DIÂMETRO, COLOCADOS NA MESMA ALTURA DO NÍVEL DO PISO COM A FINALIDADE DE APOIAR A MACA E FACILITAR SUA COLOCAÇÃO E RETIRADA DA AMBULÂNCIA. 4 (QUATRO) RODÍZIOS GIRATÓRIOS COM DIÂMETRO DE NO MÍNIMO 5 POLEGADAS, REVESTIDOS EM BORRACHA SINTÉTICA MACIÇA COM CERCA DE 95 SHORES DE DUREZA, PARA SUPORTAREM GRANDES CARGAS DE PESO SEM DEFORMAREM, FACILITAREM AS MANOBRAS E MANTEREM A MANOBRABILIDADE MESMO EM TERRENOS INCLINADOS. 2 (DOIS) RODÍZIOS GIRATÓRIOS DEVEM CONTAR COM SISTEMA DE FREIO. OS RODÍZIOS DEVEM CONTAR COM DOIS ROLAMENTOS BLINDADOS NO EIXO DA RODA PARA EVITAREM A ENTRADA DE SUJEIRA E AUMENTAREM A VIDA ÚTIL DOS ROLAMENTOS. OS GARFOS GIRATÓRIOS DOS RODÍZIOS TRASEIROS DEVEM SER FEITOS DE ALUMÍNIO OU AINDA EM MATERIAL PLÁSTICO DE ALTA RESISTÊNCIA EM PEÇA ÚNICA, PARA EVITAR O AFROUXAMENTO DE COMPONENTES E CONSEQUENTES OXIDAÇÕES. NO INTERIOR DO GARFO DEVEM ESTAR ALOJADOS DOIS ROLAMENTOS BLINDADOS QUE PERMITEM AO CONJUNTO DA RODA GIRAR 360 GRAUS ALÉM DE GARANTIREM FIRMEZA E RESISTÊNCIA AO CONJUNTO E POSSUÍREM SISTEMA DE FREIO (PARA ACIONAMENTO COM OS PÉS). ALÇAS LATERAIS BASCULANTES COM SISTEMA DE FECHAMENTO AUTOMÁTICO; A MACA DEVE POSSUIR 3 (TRÊS) CINTOS DE SEGURANÇA PARA IMOBILIZAÇÃO DO PACIENTE (PEITO, BACIA E TORNOZELOS). OS CINTOS DEVEM SER DISPOSTOS DE FORMA A PREVENIR MOVIMENTOS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS DO PACIENTE DURANTE O TRANSPORTE. JUNTO AO CINTO POSICIONADO NO PEITO DO PACIENTE, DEVEM SER FORNECIDOS DOIS CINTOS ADICIONAIS PARA IMOBILIZAÇÃO DE DORSO SUPERIOR (ACIMA DOS OMBROS), QUE MINIMIZE O MOVIMENTO PARA FRENTE DO PACIENTE DURANTE UMA FRENAGEM VIOLENTA OU...

Quantidade

2.0

Unidade

UNIDADE (UN)

Preço unitário

Não informado

Valor do item

Não informado